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     箱型伸缩臂作为高空作业车或汽车起重机等设备的主要构件之一,在工程机械产品中应用繁多,其质量及受力情况影响着整车使用性能。臂架之间依靠与滑块的接触作用传递载荷,接触处为臂架危险区域。现今工程中采用节点自由度耦合技术来模拟滑块与箱型伸缩臂的接触作用,使得计算结果出现应力集中。本文通过接触分析方式计算滑块与臂架间的受力,获得二者的实际作用状态,将所得结果用于指导实际工程设计。 首先,分析箱型伸缩臂滑块接触处的实际作用状态,对比各种接触算法的优缺点,建立符合箱型伸缩臂滑块接触处的数学分析模型。 其次,在ansys软件平台下,以大臂架高空作业车不规则四边形截面为研究对象,采用接触单元,对外节箱型伸缩臂下滑块和内节箱型伸缩臂上滑块分别建立接触对,模拟滑块与箱型伸缩臂之间的面-面接触关系：采用映射方式划分网格,施加相应的边界条件和载荷步,试算选取合适的接触参数、设定合理的接触区域；以此建立箱型伸缩臂搭接部分有限元模型。 而后,研究箱型伸缩臂搭接处的不同简化方式,采用五种不同的简化方法来模拟箱型伸缩臂与滑块的接触作用,将线性分析计算结果与接触非线性分析方式进行对比,得出与之较接近的线性简化方式。 最后,分析两种典型工况下,上下滑块的布置位置和上下滑块的长度尺寸变化时对箱型伸缩臂***应力,臂头***位移、接触压力和穿透容差的影响规律,对滑块在截面上的布置位置和长度尺寸设计提供一定依据,     th2506型伸缩臂叉装车是一款紧凑型伸缩臂叉装车,它将传统叉车的装卸功能与伸缩臂式结构相结合,可以快速换装多种作业属具,实现叉、铲、吊等多种作业功能,实现了一机多用,在农业生产的秸秆搬运、堆垛环节发挥了重要作用。 本文以th2506型伸缩臂叉装车伸缩臂为研究对象,应用工程力学知识分析计算了伸缩臂危险截面应力状况,并进行了强度校核；采用solidworks数字化设计方法实现伸缩臂结构的参数化建模,结合有限元分析方法和solidworks软件cosmosworks模块建立了伸缩臂结构的有限元模型,准确模拟了伸缩臂结构实际工况,分析了各工况下伸缩臂结构应力应变现象；对伸缩臂结构进行了应变电测实验,对伸缩臂结构多种工况下的受力情况进行分析；并通过理论计算与有限元分析结果的比较和应变电测实验与有限元分析结果的比较,验证了伸缩臂结构有限元模型的合理性；在此基础上使用cosmosworks模块的优化设计功能对ⅲ级臂矩形截面尺寸进行了优化；最后对伸缩臂进行局部稳定性分析；本课题在保证伸缩臂结构安全性、稳定性的基础之上实现了该型伸缩臂叉装车伸缩臂的轻量化设计,     工程机械伸缩臂结构紧凑、工作效率高,广泛应用在起重机、高空作业车等工程机械设备中。工作中,伸缩臂为直接承载部件通过变幅和伸缩运动来实现对货物的起吊和搬运。现今伸缩臂多采用由高强度钢板焊接而成的箱型结构,并在伸缩臂臂体内部或者外部安装伸缩油缸来完成伸缩臂的伸缩运动。各节伸缩臂臂体之间主要依靠臂体与滑块的接触作用来传递载荷,因此,各节伸缩臂臂体与滑块接触处的应力分布比较复杂且明显**其他区域,接触区域应力水平决定了伸缩臂的承载能力。为了降低臂体接触区域应力,提高臂体承载能力,较终实现臂体优化设计,迫切需要对伸缩臂臂体与滑块接触区域应力进行研究。伸缩臂接触区域应力计算常用方法为解析法和有限元法。